Французская Peugeot привезла в Пекин электрический концепт Poligon с дверями типа крыло чайки. Главное в автомобиле - возможность трансформации салона. И конечно, все управление происходит по проводам. Никаких тяг и пружин. Другой француз демонстрирует оригинальный концепт электрокара Citron ELO. И тут тоже трансформируемый интерьер. Необычно выглядит центральное расположение водительского места. Но еще удивительней, что в автомобиле длинной в четыре метра могут разместиться шесть человек. Японский Nissan предлагает большой кроссовер NX8, разработанный на совместной с китайским Dongfeng платформе. Длина кроссовера почти пять метров. Автомобиль может быть как чисто электрическим, так и гибридным. Электрички будут предлагать с двигателем мощностью 292 или 340 л.с. Запас хода - до 630 км. Корейский автогигант Hyundai покоряет пекинскую публику концептуальными электромоделями с космическим дизайном из линейки Ioniq. Cедан Venus и кроссовер Earth нацелены на китайский рынок. Интерьеры украшают огромные дисплеи. Volkswagen делает ставку на китайские платформы. В Пекине народный автомобиль покажет кроссоверы ID.Era и ID.Aura. Audi привез в Поднебесную полноразмерный кроссовер E7X, разработанный совместно с китайской SAIC. Машина оснащена двухмоторной силовой установкой, которая развивает 670 л.с. Во время сравнительных тестов новинке удалось обойти на гоночной трассе в провинции Чжэцзян Xiaomi и Porsche. Баварские автостроители также рассчитывают на электрические кроссоверы. Шоу-стоппер Пекина - BMW iX3 с удлиненной колесной базой. Модель оснащена электроприводом eDrive шестого поколения. Максимальная мощность - 463 л.с., разгон до сотни менее пяти секунд. Во внешности привлекают внимание дневные ходовые огни Digital Angel Wing и светящаяся решетка радиатора. Продажи BMW iX3 начнутся в следующем году. Smart.